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En l'espace de 24 heures, trois équipes, Ferrari, Red Bull et Renault, ont effectué leur rentrée pour la saison 2020. Mais avec des mises en scène bien différentes. Trois salles, trois ambiances. Afin de lancer son début de saison, Ferrari, Red Bull et...

C'est une figure historique qui s'en va : Nick Chester, directeur technique châssis, a été prié par Renault de quitter Enstone, après 19 saisons de collaboration. La direction de Renault a bien compris que la faiblesse structurelle de sa monoplace était...

Renault semble bien décider à faire tout ce qu'il faut pour remonter la pente : l'an prochain, elle va bénéficier du soutien de Pat Fry, qui quitte donc McLaren. En l'espace de deux jours, Renault s'est solidement positionné pour l'avenir. Hier l'équipe...

Après sa direction moteurs de Viry-Chatillon, Renault réorganise son département aérodynamique. Dirk de Beer revient donc à Enstone, où il avait débuté sa carrière en F1. Il n'y a pas que la livrée qui est jaune et noire chez Renault en cette fin de saison....

Retour à la case départ : après avoir quitté une longue relation avec Mercedes en 2015, McLaren a finalement décidé d'adopter de nouveau les moteurs allemands à partir de la saison 2021. Renault n'a donc plus de clients pour ses moteurs. Les vérités d'un...

Avec l'arrivée d'Esteban Ocon chez Renault, tous les regards se tournent désormais vers Haas. Nico Hülkenberg pourrait ainsi convoiter le baquet de Romain Grosjean. Les deux hommes partagent ainsi une trajectoire similaire. Le marché des transferts a...

Après plusieurs jours de rumeurs insistantes, Renault vient d'officialiser l'arrivée du Français Esteban Ocon pour la saison prochaine. Nico Hulkenberg se voit donc remercier par l'écurie française après trois saisons de collaboration. L'an dernier, Esteban...

Le partenariat entre Renault et BP/Castrol va aller bien au-delà de la F1 puisqu'il va s'étendre également au marché de l'après-vente du constructeur français. C'est une (très longue) page qui se tourne. En effet, depuis 1968, Elf (désormais dans le giron...

Les pilotes sont mécontents du règlement actuel et sont de plus en plus nombreux à le dire publiquement. Fait rare, ils sont tous d'accord entre eux et ne s'alignent pas sur les intérêts de leurs équipes respectives. Interrogé dans le paddock du Red Bull...

Lorsque l'on arrive pas à gagner, il est fréquent d'empiler les niveaux hiérarchiques. C'est ce qu'est en train de faire Renault, qui vient de créer deux divisions supplémentaires à Viry-Chatillon. Depuis son retour en F1 en 2016, Renault n'a de cesse...